Bus Simulator 27 Otobüs Filosu: 45 Araç, 13 Marka, 4 Tahrik Türü

Simülasyon Günlüğü1 saat önceSon güncelleme: 2 Ağustos 2026

0 1 2 dakika okuma süresi

Bus Simulator 27 otobüs filosunu tanıtan City Bus fragmanının kapak görseli — Kapak: Simülasyon Günlüğü. Arka plan: Steam ekran görüntüsü.

Bus Simulator 27 otobüs filosu City Bus fragmanıyla tanıtıldı. astragon 14 Temmuz 2026’da yayımladığı videoda yalnızca şehir otobüslerine odaklandı ve filonun büyüklüğünü yineledi: 13 tanınmış üreticiden 45’in üzerinde lisanslı otobüs.

Bu yazıda fragmanın içeriğini aktarıyoruz: hangi tahrik seçenekleri var, hangi araç hangi hatta uygun ve filo nasıl özelleştiriliyor. Oyunun genel tanıtımı için Full Experience fragmanı yazımıza, şehirlerarası otobüsler için çıkış tarihi yazımıza bakabilirsiniz.

Duyuruya göre oyun serinin tarihindeki en büyük filoyla çıkıyor; aralarında yepyeni modeller ve markalar da var. Fragman bu markaları ve şehir otobüsü modellerinin bir kısmını gösteriyor.

City Bus fragmanı: şehir otobüsü markaları ve modelleri (astragon).

İçindekiler

Bus Simulator 27 Otobüs Filosunda Dört Tahrik Seçeneği

Duyuru filoyu tahrik türüne göre ayırıyor. Felicia Bay’in toplu taşıma ağını kurarken şu seçenekler arasından seçim yapılıyor:

Tahrik türü	Notu
Dizel	Serinin klasik otobüsleri
CNG (sıkıştırılmış doğal gaz)	Alternatif yakıt seçeneği
Elektrikli	Modern şehir otobüsleri
Hidrojen	Solaris Urbino 18 hydrogen bu grupta

Hangi Otobüs Hangi Hatta?

Filonun ikinci ayrımı boyut. Duyuru bunu doğrudan oynanışa bağlıyor: her rota için ona en uygun aracı seçmek gerekiyor.

Kısa şehir otobüsü: Mequina ve Alcaztelar’ın dar sokakları için ideal.
Körüklü otobüs: yoğun ve sık sefer yapılan hatlarda daha çok yolcu taşıyor.
Çift katlı otobüs: aynı şekilde yüksek yolcu sayısı olan hatlar için.

Bu, filo çeşitliliğinin yalnızca görsel bir zenginlik olmadığını gösteriyor: aracın boyutu hem rotanın geçilebilirliğini hem de taşınan yolcu sayısını belirliyor.

Boyut ile tahrik birbirinden bağımsız da değil. Körüklü bir otobüsün elektrikli sürümü, aynı hattı dizelle çeken bir araçtan farklı bir menzil planlaması istiyor; hidrojenli Solaris Urbino 18 ise ikmal noktası gerektiriyor. Bus Simulator 27 otobüs filosu bu yüzden tek bir listeden çok, iki eksenli bir tablo: bir yanda kaç yolcu taşındığı, öbür yanda aracın nasıl beslendiği.

Filoyu Kendinize Göre Değiştirmek

Fragmanlarda öne çıkan bir başka konu özelleştirme. Otobüslerin kaplamaları ve reklam giydirmeleri değiştirilebiliyor; Steam mağaza sayfası bunu şirketin kimliğini kurmanın bir parçası olarak anlatıyor. Mod desteği de PC’de mod.io üzerinden geliyor, yani topluluğun ürettiği otobüsler ve kaplamalar da filoya katılabiliyor.

Filo yönetimi tarafında karar yalnızca hangi otobüsün alınacağı değil: hangi aracın hangi hatta çalışacağı ve o hattı hangi şoförün süreceği de oyuncunun elinde. Bir hat için yanlış araç seçmek yolcu kaybı ya da gereksiz maliyet anlamına geliyor.

Fragmanda gösterilen otobüslerin bir kısmı seride daha önce yer alan modeller; bir kısmı ise ilk kez ekleniyor. astragon markaların tam listesini fragmanda gösteriyor ama duyuru metninde tek tek saymıyor.

Bus Simulator 27 otobüs filosundan şehir otobüsleri (1) — City Bus fragmanı duyurusunda paylaşılan görsel.

Simülasyon Günlüğü Yorumu

Bus Simulator 27 otobüs filosu oyunun en çok öne çıkarılan yanı ve bu, bir otobüs simülasyonunda beklenen bir vurgu. Ama 45 araç sayısı tek başına bir şey söylemiyor; asıl soru bunların oynanışta birbirinden ne kadar farklı hissettireceği.

Duyurunun Bus Simulator 27 otobüs filosu için boyut ve tahrik ayrımını oynanışa bağlaması bu açıdan olumlu bir işaret. Dar sokakta kısa otobüs, yoğun hatta körüklü ya da çift katlı seçmek bir tercih değil bir zorunluluksa, filo gerçekten bir sistem demektir. Fragmanlar bunu vaat ediyor, ama doğrulaması ancak oyun çıkınca yapılabilir.

Şehir otobüsü ile şehirlerarası otobüsün ayrı fragmanlarla tanıtılması da bilinçli görünüyor: iki farklı oynanış biçimi var ve stüdyo ikisini karıştırmadan anlatmayı seçiyor. Şehirlerarası araçlar çıkış tarihi duyurusunda tanıtılmıştı.

Tahrik çeşitliliği ise oyunun yönetim tarafına bağlanabilecek bir koz. Elektrikli ve hidrojenli araçlar şarj ve ikmal planlaması gerektiriyor, dizel otobüsler ise yakıt maliyetiyle geliyor. Duyuru bu farkın oyun içinde bir bütçe kararına dönüşüp dönüşmediğini söylemiyor; söylese filo listesi bir katalog olmaktan çıkıp gerçek bir sisteme dönüşürdü. Bu soru ancak oyun çıktığında yanıtlanabilir.

Fragmanın çıkıştan iki ay önce gelmesi de bir pazarlama takvimi işareti: stüdyo Eylül ayına doğru içeriği parça parça açıyor. Yeni fragmanlar yayımlandıkça oyunun bölümünde aktarmayı sürdüreceğiz.